В США тысячи водителей грузовиков могут лишиться работы

Новые правила выдачи коммерческих водительских удостоверений (CDL) в США поставили под угрозу доходы тысяч мигрантов из Центральной Азии, которые долгие годы зарабатывали на жизнь дальнобойными перевозками. После ужесточения миграционной политики, рейдов и массовых проверок их жизнь превратилась в тяжёлое испытание.

Узбекистанец Юсуф, приехавший в США через Мексику три года назад, рассказал, что раньше получить права CDL и работать тракистом было относительно просто, даже если человек плохо знал английский язык.

— Когда президентом был Джо Байден, даже если ты не знал английский, можно было говорить через переводчика. Если ты отвечал правильно, тебя отпускали. А сейчас в первую очередь проверяют знание английского. В республиканских штатах вроде Оклахомы, Айовы или Флориды проверки стали намного строже, — говорит Юсуф.

После возвращения Дональда Трампа к власти в январе 2025 года миграционные правила в США резко ужесточились. Начались рейды, массовые депортации, а осенью Министерство транспорта ввело новые ограничения: иностранцы больше не смогут получить CDL без рабочей визы и без прохождения федеральной проверки иммиграционного статуса.

Владелец транспортной компании из Чикаго, выходец из Кыргызстана Эрлан Сыдыков, рассказал, что эти меры ударят по большинству мигрантов-водителей.

— У большинства наших водителей нет грин-карты или гражданства, — говорит он. — Мы объясняем им, чтобы они срочно проверили документы у адвокатов. Ведь если водителя поймают без легального статуса, его сразу отправляют в детеншн. Примерно 60–70 % наших водителей могут остаться без работы.

Кыргызстанец Мирлан подтвердил, что теперь разрешения на вождение большегрузов иностранцам перестали выдавать, хотя раньше они действовали до пяти лет. Ещё один водитель, Сапар, рассказал, что после окончания срока действия его прав ему отказали в продлении:
— Мне прямо сказали: «Мы не можем продлить, это отменено».

В США зарегистрировано около 4 миллионов профессиональных водителей грузовиков, среди них тысячи мигрантов из Центральной Азии, Латинской Америки и Африки. Только в Чикаго и окрестностях проживают десятки тысяч кыргызстанцев, работающих в транспортной сфере.

Бывший гражданин Кыргызстана Адилет, ныне гражданин США, отмечает, что при Джо Байдене мигрантам было проще легализоваться:
— Можно было получить разрешение на работу и водительское удостоверение, потом отучиться на коммерческие права. Поэтому многие кыргызстанцы и узбеки приезжали именно ради этой работы.

Ситуация изменилась после крупной аварии 12 августа во Флориде, когда грузовик, которым управлял мигрант из Индии, повернул в неположенном месте. В ДТП погибли трое человек. Позже выяснилось, что водитель получил CDL в Калифорнии и Вашингтоне, несмотря на подозрения в нелегальном статусе.

После этого инцидента администрация Трампа распорядились приостановить выдачу CDL иностранцам. Государственный секретарь Марко Рубио заявил о временном прекращении выдачи рабочих виз водителям-грузоперевозчикам, а Министерство транспорта установило новые требования: CDL теперь выдаются только гражданам США, обладателям Green Card или рабочей визы.

Министр транспорта Шон Даффи заявил:

«Лицензии на управление тяжёлыми грузовиками незаконно выдавались иностранным водителям, представляющим угрозу безопасности. Новые меры направлены на то, чтобы остановить опасных водителей и аннулировать незаконно выданные права».

Для тысяч мигрантов из Центральной Азии эти изменения означают одно — без легального статуса и разрешений работать на грузовиках в США больше не получится.