Uralda migrantlarga avtobus va mikroavtobuslarni boshqarish taqiqlanadi

Sverdlovsk viloyatida rasmiylar migrantlarning avtobus va marshrutka haydovchisi boʻlib ishlashini taqiqlamoqchi. GIBDD tomonidan tayyorlangan qonun loyihasining yakuniy matni hozirda viloyat hukumatida kelishilmoqda. Rasmiylar Yekaterinburgdagi ogʻir avariyadan soʻng ushbu hujjat ustida ishlashni tezlashtirdi.

Ushbu fojia 10-iyunda Yekaterinburgda yuz berdi. Avtobus haydovchisi chorrahadan qizil chiroqda oʻtishga harakat qilib, krossover bilan toʻqnashgan va odamlarni urib yuborgan edi. Buning oqibatida 4 nafar piyoda halok boʻldi, ularning orasida 9 yoshli bola va uning onasi ham boʻlgan. Yana 5 kishi turli jarohatlar oldi. Avtobus rulida mehnat muhojiri boʻlgan. Tergov qoʻmitasidagi soʻroq paytida u gaz va tormoz pedallarini adashtirib yuborganini aytgan. Haydovchi RF Jinoyat kodeksining 264-moddasi boʻyicha ayblanib, hozirda hibsda saqlanmoqda. Unga 7 yilgacha koloniya jazosi berilishi mumkin. Shuningdek, ushbu yoʻnalishga xizmat koʻrsatgan kompaniya direktori ham hibsga olindi. U xavfsiz boʻlmagan xizmatlar koʻrsatganlik uchun RF Jinoyat kodeksining 238-moddasi boʻyicha ayblanmoqda. Tergovchilar firma haydovchilarning ish va dam olish rejimini buzganini, avtobuslar texnik koʻrikdan oʻtmaganini, xodimlar esa smena oldidan shifokorlar tomonidan tekshirilmaganini aniqladi. Ishning ikkala figuranti ham hozirda SIZOda saqlanmoqda.

Sverdlovsk viloyatidagi Inson huquqlari boʻyicha vakil Tatyana Merzlyakova migrantlarga jamoat transportini boshqarishni taqiqlash gʻoyasiga qoʻshilmaydi. Uning fikricha, muammo haydovchilarning fuqaroligida emas, balki ularning mehnat sharoitlaridadir. Uning fikricha, rasmiylar ish beruvchilardan talabni kuchaytirishi kerak.

Sverdlovsk viloyati rasmiylari va kuch tuzilmalari yoʻl avariyalaridagi oʻlim koʻrsatkichini ikki barobarga kamaytirishni rejalashtirmoqda, ammo bu faqat 2036-yilga kelib, ya’ni 10 yildan keyin amalga oshishi kutilmoqda. Ushbu rejaga koʻra, 2030-yilga kelib yoʻllarda halok boʻlganlar soni 2023-yildagi darajaga nisbatan 1,5 barobarga, 2036-yilga kelib esa 2 barobarga kamayishi kerak.

Rasmiy statistika shuni koʻrsatadiki, 2025-yilda viloyatdagi avariyalarning umumiy soni 2,5 mingta hodisagacha kamaygan (bu avvalgi davrga nisbatan 185 ta avariyaga kam). Biroq yoʻllardagi oʻlim koʻrsatkichi oshgan. Avtohalokatlarda 361 kishi halok boʻldi, bu 2024-yildagiga qaraganda 43 nafarga koʻpdir. Hozir avariyalar soni kamaymoqda. Yil boshidan beri Sverdlovsk viloyatida 996 ta YTH qayd etildi (bu oʻtgan yilga nisbatan 141 ta avariyaga kam). Ularda 121 kishi, shu jumladan 5 nafar bola halok boʻldi. Yoʻlda odamlar halok boʻlishining asosiy sababi tezlikni oshirish boʻlib qolmoqda — buning oqibatida 55 ta oʻlim yuz berdi. Ikkinchi oʻrinda qarama-qarshi yoʻnalishga chiqib ketish turibdi, bu 44 kishining hayotiga zomin boʻldi. Hududdagi har oʻn toʻrtinchi avariya mast haydovchilar tomonidan sodir etilmoqda.

Davlat avtoinspektsiyasi Sverdlovsk viloyatidagi eng xavfli yoʻllarni ma’lum qildi. Yekaterinburg halqa avtomobil yoʻli, ayniqsa uning shimoli-gʻarbiy qismi murakkab trassa boʻlib qolmoqda. Eng koʻp avariya sodir boʻladigan yoʻllar roʻyxatiga, shuningdek, Yekaterinburg — Tyumen, Yekaterinburg — Shadrinsk — Kurgan trassalarining 40, 70 va 80 kilometrlarida, Yekaterinburg — Nijniy Tagil — Serov trassasining 120 dan 150 kilometrgacha boʻlgan qismi, shuningdek, Yekaterinburg — Rej — Alapayevsk yoʻlining 23, 40 va 50 kilometrlarida joylashgan qismlari kirdi. Shu bilan birga, Yekaterinburg — Perm trassasi xavfsizroq boʻldi, chunki unda qarama-qarshi transport oqimlari maxsus toʻsiqlar bilan ajratilgan. Bu haydovchilar tasodifan boshqa mashinalar qarshisiga chiqib ketganda sodir boʻladigan roʻparama-roʻpara toʻqnashuvlar xavfini kamaytiradi.

Yoʻl politsiyasi ma’lumotlariga koʻra, oʻtgan yili viloyat chorrahalarida 718 ta avariya yuz bergan boʻlib, ularda 56 kishi halok boʻlgan. Joriy yilda yanvardan maygacha chorrahalarda 230 ta avariya qayd etilgan va ularda 10 nafar aholi halok boʻlgan. Har uchinchi avariya chorrahalarda sodir boʻladi.